中国重汽致力开发的新一代重卡——HOWO-A7系列重卡产品，这是一款接近国际水平的新一代重型卡车，她紧跟国际重卡发展方向，成功突破目前国内重卡技术体系，搭建了国内高端重卡全新平台,被业内誉为中国“重卡领袖、公路之王”。
近年来，随着国内外重卡产品技术的快速发展，用户对重卡产品的要求越来越高。中国重汽将用户价值最大化理念始终贯穿，为使拥有者产生物超所值的快感，利用自身实力，站在国内重卡行业技术最前沿，本着用人品打造精品，用精品奉献社会的企业理念，历时三年倾力打造的HOWO-A7系列重卡产品，具有全新的总体布局，美观而实用等特点。
HOWO-A7系列重卡产品驾驶室由意大利著名设计公司协助造型设计，外形时尚、大气，室内空间宽敞、舒适；动力系统强劲，传动系统全面优化，燃油经济性能绝佳， AMT使操纵舒适性更强，前盘后鼓等多方位安全措施先进，中国重汽全新研发膜片离合器、自重轻承载力强的新前轴以及其它先进优秀总成再次站在了国内高端重卡的前沿。
该系列车型最大特点是经济、舒适、安全、可靠。
HOWO-A7系列产品的定位是面向国际市场和国内高端重卡市场。设计开发过程中，为确保在全球竞争中取胜，中国重汽在重要部件上同国际一流供应商协同设计，按照国际关键总成设计标准，结合中国实际特色联合科学研发，专项配套，走出了一条新型国际化技术合作之路。HOWO-A7系列产品吸收采用了德国ZF转向机和油泵、WABCO双缸空压机、全车制动阀以及联合设计的AMT变速器及SartShift智能手自一体换档系统、德国VOSS制动接口、MANN-HUMMEL燃油滤清和塑料空气滤清器系统、SABO减震器、BEHR冷却系统、VDO仪表＋控制系统、VDO音响系统、WESTFALIA排气波纹管、HENDRICKSON橡胶悬架等国际一流技术和产品，同时结合中国重汽多年的重卡经验和对市场精准的认识，研制了具有中国重汽自主知识产权的诸多优秀总成。
强劲的重卡心脏——中国最省油的发动机
全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，功率范围340-460Ps。
中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果，使D12发动机具有良好的操纵性。大排量、大功率从低怠速起就使车辆获得动力，同时，它宽泛的转速范围，使整机获得恒定的功率值和最大的扭矩值。这个特性决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。
精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程在100万公里以上。有效解决了国内其他同类机型售后故障较高的难题。
为满足不同客户需求，中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）。D10系列发动机采用自主创新国内首创技术——增压器中置。该技术的应用，令进排气系统产生了实质性变化，进气流畅，排气简洁，使车辆的“肺”功能效果更加突出，燃油经济性得以更好的提升。
NG车辆优势介绍:
①经济优势
LNG温度在一162℃左右，压力约为0.1 MPa，密度约为423 kg／m3，气化后体积约为液态体积的600—624倍，同容积LNG车载气瓶盛装量(质量)是CNG的2.5倍。国外大型LNG货车车载气瓶一次加气可连续行驶1 000～1 300 km，非常适合长距离运输。国内410 L车载气瓶加气一次在市区可连续行驶400～500 km，在高速公路加气一次可连续行驶约700 km。可见LNG汽车与现有的CNG、LPG汽车相比，大大提升了车辆续驶里程隅]。如珠海广通汽车有限公司10.5 m空调公交车采用335 L的 LNG车载气瓶，一次充装可续行530～550 km。
②安全性
LNG的燃点为650℃，爆炸极限为5％～15％，气化后密度较小，稍有泄漏会立即挥发扩散；而LPG燃点为466℃，爆炸极限为2．4％～9．5％，气化后密度大于空气，泄漏后不易扩散；汽油燃点为427℃，爆炸极限为1．0％～7．6％；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0．5％～4．1％[819]。可见装载LNG车载气瓶的汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。
③环保性
LNG中甲烷含量(摩尔分数)在90％以上，且脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，与燃油车相比，装载LNG车载气瓶的汽车有害物质排放量降低约85％左右，被称为真正的环保汽车。
④可实现无排放加气
实施无气体排放加气后，可有效减少天然气气体的泄放，节省了燃料，同时减少了发生火灾的可能。以国内为例，查特深冷工程系统(常州)有限公司推出了适用无排放加气的LNG车载气瓶系列产品，其加气时间约为常规排放加气时间的1／4。
⑤可用于车辆制冷
利用LNG还可以改变以往汽车空调的设计思路。目前汽车空调装置是基于压缩式制冷原理开发的，其结构复杂，具有蒸发器、压缩机、冷凝器、控制继电器、电子真空阀、加热器、转速真空稳定器、过滤干燥器、电机以及风扇等，这些装置都需要汽车发动机提供动力，必然降低汽车的有效功率。如果将 LNG车载气瓶内的LNG用作燃料的同时又利用其气化释放的冷量来制冷和冷却发动机，将大大提高汽车的效能。
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